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Dec 24, 2023

フォルクスワーゲン、ドライバーの怒りを受けて運転を永遠に変える大きな変革を起こす

La Volkswagen ha annunciato che tornerà ai pulsanti fisici sul volante.

フォルクスワーゲンは、2019年に導入したタッチセンサー式コントロールに対する抗議を受け、ステアリングホイールの物理ボタンに戻すと発表した。

ドイツの自動車メーカーのインテリア デザインの変更は、移行を求める顧客のフィードバックに直接応えたものです。

フォルクスワーゲンの乗用車部門最高経営責任者（CEO）トーマス・シェーファー氏はLinkedInへの投稿で、「われわれは自社のポートフォリオとデザインを磨き上げ、さらに車両の操作に新たなシンプルさを生み出している」と述べた。

「たとえば、プッシュボタン式ステアリングホイールを復活させます。それが顧客が VW に求めているものです。」

消費者は、シェーファー氏の LinkedIn 投稿のコメント欄で、シェーファー氏の発表に対する肯定的な反応を共有しました。

ある LinkedIn ユーザーは次のように書いています。「素晴らしいアイデアです！

「すべての空調制御装置と無線制御装置、実際にはすべてのドライバー制御装置は、見たり考えたりする必要がなく、即座に運動感覚的に識別できる形状と質感を備えた 3 次元の物理的なボタンと制御装置であり続ける必要があります。」

フォルクスワーゲンは、2019年にゴルフに初めてタッチセンサー式ステアリングホイールコントロールを導入しました。

その後、タッチセンサー式ステアリングホイールコントロールは、Arteon、Jetta、ID などのモデルに採用されました。 バズ、ID.4、ティグアン、AutoJosh が報じた。

フォルクスワーゲンは、ドライバーがプッシュボタンによるホイールコントロールにいつ戻るかをまだ発表していない。

ドイツの自動車メーカーのサブコンパクト 24,155 ドルの Taos SUV は、現在同社で販売されている押しボタン式ホイール構成の唯一の車両です。

フォルクスワーゲンのもう一つの物議を醸しているタッチ操作機能は、新型ゴルフのセンターコンソール内にあります。

ゴルフのセンター コンソールには、照明されていないタッチ操作のスライド コントロールが含まれています。

しかし、フォルクスワーゲンのファンは、このタッチ機能がドイツの自動車ブランドから消えるのを目にするかもしれません。

シェーファー氏はLinkedInへの投稿で次のように述べた。「一つ明らかなことは、私たちは顧客が本当に望むものを提供することに継続的に取り組んでいるということだ」